Maximilian Guenther, pembalap yang memenangkan Jeddah E-Prix I, menganggap Pit Boost sebagai tambahan yang positif untuk kejuaraan setelah penggunaan pertamanya dalam balapan Formula E. Teknologi Pit Boost, yang mewajibkan pembalap untuk melakukan pengisian ulang baterai sebesar 10 persen, pertama kali digunakan dalam balapan 31 lap di sirkuit Jeddah Corniche, Arab Saudi. Guenther, yang sebelumnya berada di urutan kedua setelah kehilangan posisi terdepan kepada Oliver Rowland, berhasil kembali ke urutan kedua dan akhirnya meraih kemenangan. Sementara itu, Rowland, yang kini memimpin klasemen sementara, mengatakan bahwa faktor keberuntungan tetap berperan penting dalam penggunaan Pit Boost. Meskipun teknologi ini terbukti andal di lapangan, terdapat beberapa pengecualian seperti Dan Ticktum dari Cupra Kiro yang mengalami kendala teknis. Balapan kedua di Jeddah tidak akan menggunakan Pit Boost, tetapi aplikasi selanjutnya akan dilakukan di Monako pada bulan Mei.
Pit Boost Formula E: Kunci Sukses Dengan Respons Pembalap
