Pemungutan suara kreditur atas rencana restrukturisasi Eropa (ReO) Pierer Industrie AG berlangsung pada Kamis (20/2/2025) di Pengadilan Regional di Wels (Austria Hulu). Prosedur ini diterapkan untuk pertama kalinya di Austria di bawah Ordonansi Restrukturisasi, yang mulai berlaku pada 17 Juni 2021. Tujuan dari prosedur ini adalah memberikan kesempatan kepada perusahaan yang berada dalam risiko bangkrut namun belum bangkrut untuk memulihkan keuangannya melalui prosedur restrukturisasi yudisial sebelum harus menyatakan kebangkrutan. Pierer Industrie AG sendiri mencari pembiayaan €247,5 juta untuk melunasi utangnya sepenuhnya. Mereka ingin menggunakan prosedur ini untuk menjamin pelunasan utang dalam dua tahun ke depan, terutama dengan memperpanjang jatuh tempo obligasi dan surat utang.
Rapat pemungutan suara tersebut berlangsung selama satu jam. Proposal perusahaan yang diajukan pada 27 Desember 2024 diterima, menyelamatkan Pierer Industrie AG dari kebangkrutan. Proses restrukturisasi telah selesai, dengan tenggat waktu pelunasan utang ditetapkan pada 31 Desember 2026 dan 31 Desember 2027. Pierer Industrie AG, berbasis di Wels, memiliki saham mayoritas di Pierer Bajaj AG dan KTM, serta mayoritas saham di perusahaan pemasok otomotif Pankl AG.
Sementara itu, Selasa depan (25 Februari 2025), pengadilan regional di Ried im Innkreis akan melakukan pemungutan suara atas rencana restrukturisasi KTM AG dan dua anak perusahaannya. Dalam rencana tersebut, akumulasi utang mencapai lebih dari €2 miliar dengan partisipasi 1.170 kreditur, termasuk bank dan pemasok, serta 2.500 klaim karyawan. Penawaran minimum yang sah kepada kreditur adalah 30 persen, yang telah ditingkatkan oleh KTM dengan penawaran cicilan tunai pertengahan Februari. Pembicaraan tentang pendanaan sekitar €600 juta dilakukan dengan satu hedge fund AS mendukung jumlah yang lebih besar.
KTM berupaya untuk meningkatkan likuiditas yang dibutuhkan dengan pemiliknya telah menyediakan dana sebesar €150 juta, tergantung pada hasil pemungutan suara kreditur. Keputusan pengadilan akan menentukan kelangsungan hidup KTM, dengan kemungkinan kebangkrutan dan pembubaran perusahaan jika rencana tersebut ditolak. Dalam skenario terburuk, produksi KTM bisa terancam dan dana untuk memperbaiki situasi bisa habis.
