Markus Flasch, Petinggi BMW M Motorsport, menegaskan bahwa masuk ke MotoGP pada tahun 2027 dengan peraturan baru 850 cc tidak mungkin dilakukan oleh perusahaan tersebut. Setelah Suzuki mundur dari MotoGP pada tahun 2022, ada peluang bagi pabrikan baru untuk masuk. Namun, pada Agustus 2024, Dorna mengumumkan pembatasan grid hanya untuk 22 pembalap dan pabrikan baru harus bekerja sama dengan tim independen yang sudah ada. Hal ini membuat masuknya BMW ke MotoGP sebagai tim pabrikan menjadi sulit.
Kehadiran Toprak Razgatlıoglu, yang akan meninggalkan BMW di akhir musim 2025 untuk pindah ke MotoGP bersama Pramac Yamaha setelah berkompetisi di World Superbike (WSBK), membuat strategi balap merek ini dipertanyakan. Flasch menyatakan kepada AMCN bahwa meski MotoGP sudah banyak didiskusikan di dalam BMW, keputusan akhir belum diambil karena perusahaan masih menyusun strategi motorsport.
Meskipun MotoGP menjadi opsi, BMW sedang mempertimbangkan berbagai pilihan lain seperti off-road. Flasch menyatakan bahwa mereka masih membutuhkan waktu beberapa bulan lagi untuk membuat keputusan final. BMW juga mempersiapkan diri untuk tetap hadir di WSBK dengan rencana menggantikan Razgatlioglu dengan Danilo Petrucci yang memiliki pengalaman balapan di MotoGP.
Saat ini, hanya ada lima pabrikan di MotoGP dan jika BMW ingin bergabung, mereka harus bermitra dengan tim independen. Namun, belum ada langkah konkret yang diambil oleh BMW dalam hal ini. Penentuan langkah ke depan akan bergantung pada keputusan strategis yang akan dibuat dalam beberapa bulan mendatang. Selagi BMW masih mempertimbangkan berbagai pilihan, termasuk Motorsport lainnya, partisipasi di MotoGP pada tahun 2027 masih belum bisa dijadwalkan.
