Pada akhir musim Formula 1 1993, Ayrton Senna sadar bahwa timnya, McLaren, kehilangan mesin Honda mereka. Senna menyadari kelemahan mesin Ford pelanggan mereka yang tidak akan mampu bersaing dengan Williams-Renault milik rivalnya, Alain Prost. Sebagai hasilnya, Senna ingin merasakan bagaimana mobil Indycar sebenarnya tanpa semua perangkat elektronik yang biasanya ada di mobil F1 pada awal tahun 1990-an. Pada tanggal 10 Desember 1992, Nigel Beresford, yang saat ini adalah direktur teknis Dragon Racing di Formula E, menjadi insinyur Senna dan mengisahkan cerita pengujian yang telah terjadi.
Beberapa hari sebelum pengujian, sebuah kesepakatan dicapai melalui Emerson Fittipaldi dan Marlboro untuk Senna menjajal mobil ’92. Fittipaldi memulai hari itu dengan mengemudikan mobil ’92 Penske. Setelah istirahat singkat, giliran Senna untuk mencoba mobil Indy Penske. Meskipun awalnya melaju lambat, Senna akhirnya dapat beradaptasi dengan mobil tersebut dan mengeset waktu terbaik. Senna sangat terkesan dengan kecepatannya yang luar biasa dan kemampuannya untuk beradaptasi secepat itu.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa Senna, meskipun menggunakan mobil tahun lalu dan ban lama, mampu mencapai waktu yang sangat kompetitif. Ini menunjukkan betapa cepatnya Senna beradaptasi dan kemampuannya untuk mencapai waktu yang kompetitif bahkan dengan kendala tersebut. Aksi Senna di Firebird Raceway West mengungkapkan ciri khasnya sebagai pembalap luar biasa yang selalu siap menghadapi tantangan. Kabar mengenai uji coba ini memberikan wawasan menarik tentang kemampuan Senna di luar arena F1 dan bagaimana dia selalu siap menerima tantangan baru.
