Pierre Gasly dan Kontroversi Aturan F1
Pierre Gasly bersikeras bahwa dia tidak melakukan kesalahan apa pun yang menyebabkan dia diberi dua penalti di Monaco yang akhirnya memengaruhi finis podiumnya – dan inilah alasan yang sangat bagus tidak hanya untuk marah dan frustasi, tetapi juga untuk bekerja sama dengan timnya guna membatalkan hasil balapan. Namun, jika penyelidikan Alpine memberikan hasil yang memuaskan, itu bisa membuka seluruh bungkus masalah.
Kontroversi Penalti di Monaco
Gasly bukanlah satu-satunya pembalap yang dikenai sanksi karena sesuatu yang diyakininya tidak pernah ia lakukan. Festifal penalti di Monaco juga menimpa salah satu kontestan utama kejuaraan, yang berarti implikasinya meluas jauh melebihi Gasly kehilangan podium F1 karirnya yang keenam.
Persidangan Kamis, yang dijadwalkan pada pukul 13:00 CET dengan juri Monaco dan perwakilan Alpine hadir, mungkin menambah drama seputar penalti Monaco. Masih banyak yang belum diketahui tentang apa yang sebenarnya terjadi. Namun, jumlah penalti kecepatan yang terkini.
Sepertinya masalah utama ada pada pit lane itu sendiri – atau, lebih khusus lagi, sistem pengukuran yang digunakan untuk memantau batas kecepatan pit lane.
Seluk Beluk Sistem Pengukuran
Sebagian besar kemungkinan penjelasan untuk banyak pelanggaran kecepatan adalah bahwa pembalap memotong jalur mereka melalui pit lane. Belum jelas di mana tepatnya sistem itu dipicu, tetapi kemungkinan besar baik pada masuk ke pit, di mana pembalap menikung ke kanan melintasi garis putih dan kemudian segera ke kiri – dengan banyak yang memotong area kecil di depan garasi FIA – atau pada keluar pit, di mana pembalap memotong garis putih tak lama setelah garasi Cadillac.
Menariknya, terlihat staf Alpine tidak sepenuhnya yakin di mana tepatnya Gasly dianggap melampaui batas. Namun, wakil tim bersikeras bahwa pengatur batas kecepatan di kedua mobil sangat konservatif, membatasi pembalap tidak lebih dari 59,5 km/jam – setengah kilometer per jam di bawah batas yang diizinkan.
