Aston Martin Siapkan Pembaruan Besar Pertama untuk Valkyrie Le Mans Hypercar
Menurut Ian James, kepala tim The Heart of Racing, Aston Martin berpotensi menghadirkan pembaruan besar pertama untuk Valkyrie Le Mans Hypercar pada tahun 2027. Produsen asal Inggris tersebut sedang mengevaluasi penggunaan evo jokers untuk mengatasi beberapa kelemahan mendasar dari prototipe yang bertenaga V12 tersebut untuk musim ketiganya di Kejuaraan Ketahanan Dunia dan Kejuaraan IMSA SportsCar.
Rencana Pembaruan Valkyrie
Meskipun Valkyrie telah terbukti sangat handal sejauh ini di kedua seri tersebut, hasil yang didapat sulit diraih, dengan finis kedua di final IMSA tahun lalu di Petit Le Mans menjadi satu-satunya podium mobil tersebut sejauh ini. James mengatakan bahwa diskusi untuk meningkatkan Valkyrie terus berlangsung, didorong oleh keinginan untuk memperbaiki mobil dan tetap berada di level yang sama dengan kompetisi.
Upaya Pengembangan
“Kami memiliki ide-ide yang akan membantu kami di mana kami melihat kelemahan mobil,” jelas James. “Dengan evolusi kelas tersebut, ini menunjukkan bahwa mungkin konsepnya tidak seperti yang awalnya direncanakan, bahwa Anda dapat tetap menggunakan mobil yang sama dan akan terbatas dalam jendela performa. Baru-baru ini, Anda melihat pengumuman bahwa Ferrari akan membawa sejumlah perubahan. Saya pikir kami harus melakukan sesuatu. Persis apa yang akan kami lakukan sekarang ini belum ditentukan, tetapi kami akan melihat kelemahan apa yang bisa kita atasi.”
Aston Martin melanjutkan Valkyrie LMH dari tahun lalu hingga 2026, dengan bersikeras bahwa mereka ingin memaksimalkan kinerja dari paket yang ada sebelum mempertimbangkan untuk membuat perubahan yang lebih besar. Selain Genesis yang baru bergabung, Aston Martin tetap menjadi satu-satunya produsen GTP/Hypercar yang belum menggunakan evo jokers untuk pengembangan prototipenya.
Persiapan Musim 2027
Pembalap pabrikan Ross Gunn mengatakan seluruh tim “sedang bekerja keras” untuk mengidentifikasi dan membawa perbaikan kunci untuk meningkatkan Valkyrie untuk musim 2027. “Semuanya sedang dalam proses. Ada hal-hal yang kami teliti untuk dikerjakan,” ujar Gunn. “Sebagai pembalap, kami mencoba memberikan umpan balik pada area mobil yang dapat kami tingkatkan. Di IMSA, kami sedikit kesulitan di lintasan jalanan dan lintasan bergelombang, jadi mungkin itu adalah area yang benar-benar kami perhatikan.
Banyak dari pengembangan itu dikendalikan oleh Multimatic, Ian James, dan Aston Martin. Mereka bekerja keras untuk membawa sesuatu yang diharapkan untuk masa depan,” tambahnya.
Pada Le Mans 24 Jam akhir pekan lalu, Valkyrie non-hybrid terbaik finis di posisi kedelapan, beberapa menit tertinggal dari Toyota pemenang perlombaan, setelah mengalami kesulitan dengan drag aero yang berlebihan.
