Kimi Antonelli Merasa Tidak Dapat Ruang dari George Russell: Tinjauan Aturan F1
Meskipun Kimi Antonelli percaya bahwa dia didorong keluar lintasan pada Putaran 1 oleh George Russell dalam pertarungan memperebutkan posisi pimpinan perlombaan sprint Grand Prix Kanada, hakim Formula 1 tidak melihatnya perlu untuk campur tangan.
Russell mempertahankan posisi di bagian dalam Turn 1, dengan Antonelli mencoba melewati dari luar. Namun, pembalap Italia itu mendapati mobilnya berada dalam celah yang semakin sempit dan terpaksa melintasi rumput untuk menghindari kontak.
Apakah Keluhan Antonelli Berdasar? Aturan F1 Membantu Kita Memahami
Aturan balapan berbeda untuk menyalip dari luar dan dalam. Jika seorang pembalap mengambil jalur dalam, aturan tersebut sebagai berikut:
- Overtake di bagian dalam tikungan mengharuskan mobil yang menyalip untuk: (i) Roda depannya berada setidaknya sejajar dengan cermin mobil lain sebelum dan di apex. (ii) Dikendarai secara terkontrol terutama dari masuk hingga apex, dan tidak “meluncur”. (iii) Dalam penilaian hakim, telah mengambil jalur balapan yang wajar dan mampu menyelesaikan gerakan tersebut tetap berada di dalam batas lintasan.
Antonelli mengklaim bahwa roda depannya berada pada posisi yang wajar sejajar dengan Russell dan argumennya lewat radio bergantung pada ini – tetapi pada Putaran 1, ia harus merujuk pada aturan yang mencakup gerakan keluar.
- Melihat ke Aturan Jalur dari Luar
Menyalip dari luar akan selalu dianggap sebagai manuver yang lebih sulit. Untuk memiliki hak mendapat ruang, termasuk di keluar, saat menyalip dari luar, mobil yang menyalip harus: (i) Roda depannya berada di depan roda depan mobil lain di apex. (ii) Dikendarai dengan terkontrol dari masuk, ke apex, dan ke keluar. (iii) Mampu menyelesaikan tikungan dalam batas lintasan.
Antonelli berada berdampingan dengan Russell saat mendekati tikungan, dan keduanya tampak sejajar di apex, tetapi hakim mungkin merasa bahwa roda depan Antonelli tidak cukup unggul dalam waktu yang cukup lama. Data GPS kemudian menunjukkan bahwa Russell sedikit melepas gas untuk mempertahankan momentum agar roda depannya tetap unggul masuk ke tikungan.
Kesimpulan
Dalam kondisi Putaran 1 dan 2 begitu dekat, Antonelli mungkin berargumen bahwa dia mencoba untuk membuka peluang menyalip ke Putaran 2, di mana aturan jalur dalam akan berlaku; dalam kasus ini, roda depannya berada di luar cermin. Namun, ia sudah keluar lintasan pada titik ini sebelum perubahan arah kemudi.
- Menyoroti Bagian Selanjutnya dari Aturan
Sementara Antonelli mungkin memiliki argumen jika aturan untuk jalur dalam diterapkan, perbedaan aturan untuk salipan dari luar mengubah gambaran, bahkan dalam kasus tikungan S.
Tergantung seberapa pentingnya hakim memandang Antonelli sedikit unggul di apex sejenak, dan apakah ini benar-benar dapat diukur pada saat itu.
